1. Wpływ temperatury Różnica temperatur pomiędzy czterema porami roku w miejscu lokalizacji węzła cieplnego jest duża.Temperatura latem może osiągnąć powyżej 40 ℃, a temperatura zimą może spaść poniżej -25 ℃.Dlatego odkształcenie rozszerzania i kurczenia się metalowego korpusu jest duże, szczególnie zimą, różnica temperatur między dniem i nocą jest niezwykle wysoka.W nocy temperatura jest wyjątkowo niska, elastyczność uszczelek na każdym połączeniu transformatora jest zmniejszona, a objętość kurczy się, co powoduje wyciek oleju.Sytuacja ta jest identyczna jak w przypadku transformatora, który nie przecieka podczas pracy, lecz przecieka na skutek spadku temperatury po zaniku prądu.
2. Wpływ konstrukcji konstrukcyjnej Ponieważ zbiornik oleju w korpusie transformatora i chłodnica to dwa stosunkowo niezależne układy.Chłodnica współpracuje z kołnierzem uszczelniającym zbiornika oleju i jest połączona i zamocowana do głównego zbiornika oleju za pomocą elementów łączących w postaci poziomych rur łączących.Ponieważ całkowita waga samego grzejnika i wewnętrznego oleju transformatorowego wynosi tysiące kilogramów, kołnierz łączący i przepustnica wytrzymują duży ciężar, a siły działające na różne części nie są ściśle stałe.Nie jest on równoległy do kołnierza chłodnicy, co skutkuje nierównym naprężeniem uszczelek wszędzie, przez co stopień docisku jest większy w miejscu, gdzie szczelina pomiędzy kołnierzami jest mała, a stopień docisku jest mniejszy w miejscu, w którym jest szczelina jest duży i trudno jest uzyskać równomierną kompresję.Materiał uszczelniający starzeje się i łatwo jest przeciekać.
3. Wpływ częstotliwości drgań Ponieważ korpus i chłodnica są podzielone na dwie stosunkowo niezależne części, drgania mechaniczne (drgania żelaznego rdzenia spowodowane magnetostrykcją blachy ze stali krzemowej wewnątrz transformatora, drgania spowodowane upływem magnetycznym na złączu blachy ze stali krzemowej oraz pomiędzy warstwami, obciążenie uzwojenia Częstotliwość drgań uzwojenia i ścianki zbiornika spowodowana strumieniem magnetycznym upływu prądu jest nierównomierna, a częstotliwość drgań części łączącej zmienia się nieregularnie, co prowadzi do luzów śruby łączące kołnierz transformatora po długim czasie pracy, co skutkuje wyciekiem oleju.
4. Struktura uszczelnienia i problemy z uszczelnieniami Ponieważ uszczelki stosowane w transformatorze starzeją się i niszczą wraz z upływem czasu użytkowania, łatwo ulegają stwardnieniu i pęknięciu.Jednocześnie ze względu na uszczelnienie niektórych rurociągów kołnierzami płaskimi, ściskanie pierścienia uszczelniającego podczas montażu jest nadmierne.Duże, powodujące słabe ogólne uszczelnienie i luźne rurociągi. Główne przyczyny wycieków oleju spowodowane problemami z uszczelnieniem są następujące:
1) Słaba struktura uszczelniająca Struktura uszczelniająca jest jednym z ważnych czynników określających, czy transformator jest nieszczelny.Typowe konstrukcje uszczelniające transformatorów dzielą się głównie na dwa typy: A. Istnieje rowek uszczelniający lub ograniczona okrągła konstrukcja stalowa (stal kwadratowa) B. Nieskończona struktura dokowania z płaską płytą Relatywnie rzecz biorąc, jeśli do uszczelnienia zostanie przyjęta pierwsza metoda powierzchni i dobrane są odpowiednie i wykwalifikowane uszczelki, sprzyja to nie tylko instalacji i konserwacji na miejscu, ale także łatwo kontroluje wielkość kompresji uszczelek.Możliwość wycieku oleju jest zmniejszona, a żywotność uszczelki wydłużona.Jeżeli zostanie przyjęta nieskończona struktura uszczelniająca z szorstkim procesem produkcyjnym, żużel spawalniczy nie zostanie dokładnie oczyszczony podczas procesu spawania i montażu lub powierzchnia uszczelniająca będzie dowolnie uderzana metalowymi przedmiotami, co spowoduje nierówną powierzchnię uszczelniającą i promieniowe ślady rowków, co jest bardzo łatwo spowodować wyciek.
2) Niewłaściwy dobór uszczelek Jakość uszczelnienia jest również ważnym czynnikiem wpływającym na szczelność transformatora.Przy wymianie uszczelek należy odpowiednio dobrać materiały charakteryzujące się odpornością na olej, dobrą odporność na utlenianie i wysoką temperaturę, które należy dokładnie sprawdzić podczas doboru.Ogólnie rzecz biorąc, należy stosować pierścień uszczelniający o umiarkowanej twardości, a ściskanie pierścienia uszczelniającego powinno być utrzymywane na poziomie około 30%, aby uniknąć nadmiernego ściskania skracającego jego żywotność.Pierścień uszczelniający transformatora powinien starać się dobrać płaski pierścień uszczelniający, szczególnie w przypadku przepustów wysokiego napięcia, niskiego napięcia i innych miejsc, gdzie uszczelniona jest duża powierzchnia, należy wybrać płaski pierścień uszczelniający bez złączy, co jest szczególnie ważne do kołnierzy o słabej jakości powierzchni uszczelniającej.
3) Starzenie się uszczelek W przypadku niektórych nowo zainstalowanych lub nowo naprawionych transformatorów elastyczność pierścienia uszczelniającego jest nadal dobra i podczas wykrywania nieszczelności podciśnienia nie pojawiają się żadne nieprawidłowości.Jednak po kilku latach eksploatacji elastyczność pierścienia uszczelniającego ulega osłabieniu, uszczelnienie traci ważność, a wilgoć lub nawet woda deszczowa przedostaje się bezpośrednio do korpusu transformatora.Taki wyciek jest często spowodowany starzeniem się części uszczelniających.Jeśli nie zostanie to usunięte na czas, spowoduje to wytrzymałość strukturalną izolacji.Występuje zmniejszone zjawisko rozładowania, które spowoduje ogromne szkody dla transformatora.
5. Szew spawalniczy i jakość spawania Problemy takie jak proces spawania i słaba jakość spawania są również ważnymi przyczynami wycieków oleju transformatorowego.
1) Na spoinie pojawiają się pęknięcia. Kiedy zbiornik oleju transformatorowego jest testowany pod kątem wycieków w fabryce, zazwyczaj rzadko stwierdza się wyciek, ale w praktyce wycieki są częstsze, a jedną z głównych przyczyn jest to, że występują pęknięcia wokół spoiny.Istnieją dwa rodzaje pęknięć spowodowanych naprężeniami spawalniczymi: A. Naprężenia spawalnicze i naprężenia zewnętrzne nakładają się.Spawy podczas procesu spawania poddawane są dużym zmianom temperatury.Na spoinie maksymalna temperatura osiąga temperaturę wrzenia materiału, a z dala od źródła ciepła temperatura gwałtownie spada.Ta zmiana temperatury spowoduje wygenerowanie naprężeń wewnętrznych, które nieuchronnie będą miały wpływ na rozkład naprężeń w całym procesie spawania, powodując koncentrację naprężeń, co nie tylko doprowadzi do wad procesu, ale także bezpośrednio wpłynie na nośność elementu w określonych warunkach, takich jak siła, sztywność i stres.stabilność ciśnienia itp. Zbiornik oleju transformatorowego ma złożoną budowę, a ściegi spawalnicze są skrzyżowane, co powoduje powstanie dużej ilości naprężeń rozciągających podczas spawania, co skutkuje koncentracją naprężeń, a wartość naprężenia może nawet przekroczyć granicę plastyczności.Podnoszenie i transport transformatora opuszczającego fabrykę polega zasadniczo na wywarciu zewnętrznego obciążenia na zbiornik oleju transformatora.To zewnętrzne naprężenie nakłada się na naprężenie spawalnicze, osiągając lub przekraczając granicę wytrzymałości materiału, co spowoduje dalsze rozszerzanie się lub pogłębianie pierwotnego pęknięcia, a nawet generowanie nowych pęknięć i powodować wycieki.B. Naprężenia spawalnicze i korozja współdziałają.Naprężenia spawalnicze w połączeniu z korozją mogą również powodować pęknięcia.Dzieje się tak dlatego, że olej transformatorowy zawiera wilgoć, kwasy organiczne, kwasy nieorganiczne i nadtlenki.Substancje te będą działać żrąco na zbiornik paliwa.Nakładając się na naprężenia rozciągające materiału zbiornika paliwa, mogą wystąpić pęknięcia.
2) Problemy z jakością spawania Główny transformator o mocy 16000 KVA ma dużą liczbę uszczelnionych połączeń spawanych, wiele punktów spawania, długie szwy spawalnicze i trudne spawanie.Ze względu na wpływ wielu czynników, takich jak sprzęt spawalniczy producenta, poziom techniczny personelu, metody wykrywania nieszczelności itp., połączenie (szew prosty i poziomy, złącze pionowe, złącze pręta spawalniczego itp.) jest często słabo zespawane lub przepalony, tworząc pęcherze i pory.Ponadto czasami w samej stali występują pory.Wady te nie są widoczne w początkowej fazie eksploatacji ze względu na przyleganie żużla spawalniczego i farby.Jednakże wraz z wibracjami elektromagnetycznymi i mechanicznymi transformatora oraz wzrostem temperatury oleju olej stopniowo staje się cieńszy z powodu jaglicy, wycieka z porów i pęknięć.
Więcej informacji na temat transformatora można znaleźć w tym artykule: Jak znaleźć wycieki 
Czas publikacji: 20 stycznia 2022 r
